ZUKUNFTSORIENTIERT, MODULAR & KOMPETENT

Gleisabsorber

Der Gleisabsorber besteht aus Porenbeton, der zwischen bzw. an den Außenseiten der Bahngleise (nur bei fester Fahrbahn) angebracht wird. Im Gegensatz zu anderen Lärmschutzsystemen beginnt die Lärmschutzwirkung hier bereits an der größten Emissionsquelle, bei den Rädern des Zuges. Die Absorber sind in begehbarer oder befahrbarer Ausführung erhältlich und sowohl bei Neubau oder Sanierung einsetzbar. Durch die befahrbare Ausführung können im Notfall Rettungs- oder Löschfahrzeuge ohne Aufgleisung zum Unfallort gelangen. Vor allem für Tunnel und U-Bahn Netze, wo der Bahnlärm durch Mauern reflektiert wird und der direkte und der reflektierte indirekte Lärm kumulieren, bietet der Gleisabsorber eine Lösung zur Schallreduktion. Leube ist Systemanbieter für RHEDA 2000^® und die ÖBB-PORR Gleistragplatte. Über 200 km Gleise wurden bereits mit dem System von Leube ausgestattet.

Neben Lösungen für Freilandstrecken bietet Leube auch Lärmschutz für Bahnhöfe und Stationen. Die hochabsorbierenden Bahnsteigkanten absorbieren den Schall unmittelbar an der Lärmquelle. Die in der Bahnsteigkante integrierten Absorber ermöglichen Lärmschutz auch bei engen Platzverhältnissen.

Niedrige Wand

Die „Niedrige Wand“ ist eine niedrige Lärmschutzwand, die speziell für sensible Einsatzgebiete entwickelt wurde. Zentraler Vorteil ist die freie Rundumsicht auf Landschaft, Städte und Umgebung – sowohl für Anwohner als auch für Zugpassagiere. Die niedrige Lärmschutzwand kann bis zu 1,78 cm von der Gleisachse errichtet werden und wirkt somit unmittelbar dort, wo der wesentliche Lärm des Bahnverkehrs entsteht - direkt an der Schiene. Für Bahnstrecken, bei denen mehrere Gleise nebeneinander laufen, entwickeln wir Lärmschutz-Mittelwände, die optional mit Aufsatzelementen ergänzt werden können. Leube verfügt über eine Vollzulassung für die „Niedrige Wand“ beim EBA.

Produktdatenblatt

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